ゴルフStyle〜ドライバー

□DRIVER■低ヘッドスピードでも最大飛距離を実現ロフトを16度に設定、打ち出し角度を上げ、さらにチタン素材より軽いカーボン素材をクラウン部とサイド部トウ側に配置した設計でプライムよりもさらに低重心化。低ヘッドスピードでもスピン量を増やすことなく、ボールが上がりやすく大きな飛びが得られます。■クラブ軽量化により大きな飛距離を実現クラブ総重量は、ゼクシオプライムドライバーよりも3g軽い269g(45.5インチ)。30g台の軽量シャフトを装着することで、クラブ重量を軽くしヘッドスピードがアップします。■新開発ゼクシオプライムVP-1000シャフトで飛ばすシャフトには高密度軽量カーボンを採用して、プライムよりもさらに軽量化すると共に、東レ（株）の「NANOALLOY(ナノアロイ)」を使用して粘り感を向上させました。またシャフトフレックスを柔らかくして、ヘッドスピードを上げ、打ち出し角度を上げる設計で飛距離アップを実現します。■高い方向安定性フェースを6分割バルジ＆ロール設計にする事で、オフセンターショットの場合でもボールがセンターに戻るようにバックスピン、サイドスピンを調整、高い方向安定性を実現しました。□FAIRWAY WOOD■徹底した低重心化による大きな飛距離の実現チタン素材より更に軽いカーボン素材をクラウン部に配置した設計で、プライムよりも更に低重心化を達成しました。低いヘッドスピードでも打ち出し角度を上げ、ボールが上がりやすく大きな飛びが得られます。■広いスイートエリアと高い慣性モーメントダンロップ独自のシミュレーション技術により薄肉部分を広くすることで反発エリアが拡大、飛距離アップを実現しました。■高い方向安定性フェースを4分割バルジ＆ロール設計することにより、オフセンターショットの場合でもボールがセンターに戻るようにバックスピン、サイドスピンを調整、高い方向安定性を実現しました。□IRONS■低ヘッドスピードでも高い弾道で大きな飛びを実現ソール幅を広く、比重の重いタングステンニッケルウエイトを装着することによりゼクシオ・プライムアイアンよりもさらに重心を低く深く設計、低ヘッドスピードでもボールが上がりやすくやさしく大きな飛びを実現します。Super-TIX PLUS for XXIOを採用することで従来モデルよりも更にフェースを薄肉化し、オフセンターショットの場合でも飛距離ロスを抑え、平均飛距離アップを実現します。■新開発ゼクシオプライムVP-1000シャフトで飛ばすシャフトには高密度軽量カーボンを採用して、プライムよりもさらに軽量化すると共に、東レ（株）の「NANOALLOY(ナノアロイ)」を使用して粘り感を向上させました。またシャフトフレックスを柔らかくして、ヘッドスピードを上げ、打ち出し角度を上げる設計で飛距離アップを実現します。